U ranim danima (kao što je 2002. godine), proizvodi za svjetlo šasije su bili rijetki, a njihova tehnologija je patila od problema kao što su veliki transformatori, lomljive cijevi lampe i nestabilan kvalitet. U ranim fazama popularne kulture modifikacije automobila u Kini, svjetla šasije su bila reprezentativni projekt modifikacije "stila tržišta auto dijelova", prvenstveno s ciljem vizualne privlačnosti.
Sa tehnološkim napretkom, LED izvori svjetlosti, zbog dugog vijeka trajanja, velike svjetline i niske potrošnje energije, postepeno su zamijenili neonska svjetla. Vrste proizvoda su također postale raznovrsne, sa različitim tipovima koji se pojavljuju, kao što su LED fleksibilne svjetlosne trake i svjetla za{1}}nadgradnju. Industrija pokazuje konkurentski pejzaž niske{3}}do-srednje koncentracije, a tržište održava kontinuirani trend rasta.
Posljednjih godina, trendovi proizvoda su se pomjerili prema inteligentnosti. Neki proizvodi podržavaju prilagođavanje boje u kombinaciji sa infotainment sistemima u vozilu, višestrukim modovima prikaza (kao što su konstantno svjetlo i disanje) i mogu podržavati integraciju s pametnim kućnim ili mrežnim uređajima u vozilu. Trenutno, gotove LED svjetlosne trake za šasiju su dugačke otprilike jedan metar i dolaze u četiri boje: bijeloj, crvenoj, plavoj i zelenoj, pri čemu je plava najzastupljenija na tržištu.
Kinesko tržište modifikacija automobila brzo se razvilo posljednjih godina. Implementacijom "Smjernica za tehničke specifikacije modifikacije automobila" od 2025. godine će biti legalizovano 16 projekata modifikacije, uključujući svjetla. Temperatura boje LED farova strogo je zabranjena da prelazi 6000K.
